Житель Гродно Сергей Мукосей с 1990-х годов собирает и реставрирует советские автомобили. Сейчас в его личной коллекции более 10 автомобилей и мотоциклов ХХ века, часть из них хранится под навесами и плёнками, чтобы переждать зиму.
Один из главных экспонатов — ГАЗ М-20 «Победа» 1948 года выпуска. Чтобы восстановить машину, коллекционеру лет 25 назад пришлось купить три подобных автомобиля: от одной взяли руль, от другой — крыло. Реставрация заняла около 10 лет, сейчас машина на ходу.
«Победа» выпускалась с 1946 по 1958 год, всего с конвейера сошло почти 241,5 тысячи таких автомобилей. По словам владельца, машина расходует 15–17 литров на 100 километров, весит под 2 тонны, а максимальная скорость по трассе — 105 километров в час. Управление требует навыка: рычаг коробки передач размещён за рулём, а для переключения нужно дважды нажать сцепление.
Первой машиной Мукосея был «Москвич-407», позже появились «Жигули» и «Волга». Однажды в 90-е он увидел объявление о продаже ГАЗ-12 и обменял свои «Жигули» на раритет 1951 года, который хранился в сарае. Такой автомобиль расходует 20 литров бензина на 100 километров.
Пять-шесть лет назад «Победа» и другие раритеты участвовали во всех городских выставках и автопробегах, сейчас — реже. Машина после реставрации более 10 лет активно ездила, в том числе возила свадьбы.
В коллекции есть и военный ГАЗ-69, служивший в полку связи и перевозивший радиостанцию, а также самодельный «велоход» — «машина для ходьбы» без педалей, которую коллекционер сделал для выставки. Весной, если будет возможность, увидеть легенды советского автопрома смогут все желающие.
Для коллекционера важнее реакция зрителей, чем собственные эмоции. По его словам, старинные автомобили на улице вызывают любопытство прохожих и пользуются уважением.